La primeras maquetas

El trabajo de diseño ya se plasma en resultados. Ya tenemos aquí las primeras maquetas de la temporada, un parque infantil y un aeropuerto. Pronto vendrán muchas más.

Un material repele el agua hasta hacerla rebotar

Un metal repele de tal forma el agua que las gotas salen disparadas nada más tocarlo. El truco está en unos patrones microscópicos dibujados en su superficie con ayuda del láser, que generan esta propiedad excepcional, denominada superhidrofobia.

El equipo de investigadores de la Universidad de Rochester (EE UU) que lo ha logrado, crea, usando pulsos de láser, un modelo complejo de nanoestructuras para dar a los metales estas nuevas propiedades. La ventaja principal de esta técnica es que, al cincelarse en el propio metal, esta superhidrofobia no se borra o deteriora con facilidad, como cuando se consigue con tratamientos químicos.

Esta técnica tiene múltiples aplicaciones útiles: al repeler el agua, podría evitar la congelación de superficies, como las alas de los aviones. Su uso ayudaría a mantener la limpieza de saneamientos en lugares con escasez de agua, por ejemplo, una de las razones por las que esta investigación ha contado con el apoyo de la Fundación Gates, o para conseguir agua de lluvia con más eficiencia en países en desarrollo.

También se podría combinar con otro de los logros con los láseres obtenido por este equipo, liderado por Chunlei Guo: volver negros los metales utilizando estos patrones. En lugar de reflejar la luz generosamente, como suelen hacer, ganarían la propiedad de absorberla de manera natural. Sumado a la superhidrofobia, podrían fabricarse paneles solares más eficientes, que no se oxiden ni necesiten mucha limpieza.

La técnica todavía tiene que desarrollarse, ya que en la actualidad emplea una hora para dibujar un patrón de unos pocos milímetros de metal, mediante pulsos de láser extremadamente potentes, pero ultracortos, que alcanzan gran potencia durante un mínimo lapso.

Mi opinión: con este material sería posible hacer mucho más uso del agua que, aunque sea una sustancia que abunda mucho en la Tierra, a veces hay escasez. Además se podrían combatir problemas de congelación de elementos como las alas de los aviones, cosa que pone en juego la vida de mucha gente y también se ahorraría energía al no tener que limpiar los paneles solares.

Pilar  Fernández Arroyo nº7 - 2ºC (ESO)

El barco vertical que bucea en los océanos

El SeaOrbiter está liderado por el arquitecto, Jacques Rougerie, acompañado de un grupo de expertos marinos y del espacio, como los astronautas de la NASA, Jean François Clervoy y Jean Loup Chretien, junto a técnicos de la firma National Geographic.

La embarcación de arriba a abajo tiene 58 metros de altura, la mitad del casco será submarina y la otra mitad surcará las olas al viento. El casco se fabricará en aluminio de última generación con un peso final de 2.600 toneladas. Mientras que a bordo compartirán espacio una tripulación de 18 a 22 personas. Algunos de ellos serán navegantes, otros científicos en todo tipo de proyectos, e incluso expertos en los fondos marinos como Jaen Michel Cousteau.

"La tecnología y el ingenio humano están al servicio de los hombres para traer una nueva mirada: el océano está lleno de oportunidades, ya sea en el campo de las energías renovables, la alimentación y la farmacología", destaca el arquitecto francés.

Con un presupuesto global de 35 millones de euros, la campaña realizada en internet durante el último mes ha conseguido dar cobertura económica a uno de los puntos más emblemáticos de esta embarcación: el Ojo del SeaObrbiter.

Se trata de un puesto de mando en toda regla, que permitirá al gran público seguir en vivo todo esta aventura científica, conocer la vida a bordo en cada instante y sus descubrimientos a 18 metros sobre el nivel del mar. Además, supone el punto de partida de la construcción de este barco en Francia que puede visitar los puertos cuyo calado mínimo sea de ocho metros.

Mi opinión: este proyecto podría revolucionar el mundo de la investigación marina ya que la profundidad a la que se va a poder observar la naturaleza es muy grande y prácticamente imposible de acceder sin una embarcación del estilo a esta.

Pilar Fernández Arroyo nº7 - 2º C (ESO)

Un tren japonés bate el récord mundial al superar los 600 kilómetros por hora

El tren japonés que viaja a velocidad de un avión. Se trata de un tren japonés de levitación magnética aún en pruebas.

El tren de levitación magnética en fase de pruebas que opera la ferroviaria nipona Central Japan Railway batió hoy su propio récord mundial de velocidad al alcanzar los 603 kilómetros por hora menos de una semana después de lograr la marca anterior.

El tren “Maglev” logró esa velocidad en la vía de pruebas de 42 kilómetros de longitud instalada en la prefectura de Yamanashi, a unos 35 kilómetros al oeste de Tokio.

Con la de hoy concluyen las pruebas para llegar a velocidades punta sin que Central Japan Railway haya informado de ningún problema.

Este mismo tren batió el récord mundial de velocidad el pasado 16 de abril al alcanzar los 590 kilómetros por hora.

Este tren funciona mediante un sistema de levitación magnética que usa motores lineales instalados cerca de los raíles y que hace que el campo magnético eleve al tren hasta 10 centímetros por encima de los raíles y lo impulse, eliminando el contacto y haciendo que el único elemento de fricción sea el aire.

Central Japan Railway tiene intención de que el “Maglev” empiece a operar en 2027 entre la estación de Shinagawa, al sur de Tokio, y la ciudad de Nagoya, en el centro de Japón. El trayecto, de 286 kilómetros y que el tren bala cubre actualmente en 88 minutos, quedaría reducido a 40 minutos con el “Maglev”. Se espera que el tren circule a una velocidad máxima de 500 kilómetros por hora cuando empiece a operar. Central Japan Railway pretende extender el servicio de Nagoya a Osaka, en el oeste del país, en 2045.

Mi opinión: es un gran avance para el mundo del transporte porque reduce mucho los tiempos empleados en los desplazamientos, a parte, al ser un tren, la probabilidad de accidente es muy baja. También permitiría reducir la contaminación, ya que mucha gente dejaría de usar otros transportes,  y muchas personas tendrían la oportunidad de conocer nuevos sitios si por ejemplo tienen miedo a montar en avión.

Pilar Fernández Arroyo nº7 - 2º C (ESO)

Y al final la maqueta

El último proyecto en este curso en el taller consiste en la construcción de una maqueta o diorama de tema libre, pero que debe incorporar alguno de los elementos vistos a lo largo del curso (estructuras, motores, etc.). Nuestros alumnos ya se han puesto a ello con entusiasmo. 

Casco de realidad virtual Oculus se comercializará en 2016

Oculus, la compañía de realidad virtual adquirida por Facebook el año pasado, dijo el miércoles que comenzará a comercializar su casco Oculus Rift a inicios del año próximo, tras años de desarrollo.

"Hoy estamos increíblemente emocionados por anunciar que el Oculus Rift será entregado a los consumidores en el primer trimestre de 2016", indicó la compañía en un comunicado, añadiendo que abrirán los pedidos a fines de este año.

El casco, diseñado para juegos y otras aplicaciones, es esperado con gran expectativa tras ser elogiado por analistas por limitar los mareos que afectan a los usuarios de artefactos de realidad virtual.

"Es un sistema diseñado por un equipo de jugadores, desarrolladores e ingenieros extremadamente apasionados por reimaginar lo que pueden ser los videojuegos", añadió, señalando además que "la realidad virtual va a transformar los juegos, las películas, el entretenimiento, las comunicaciones y mucho más".

Facebook compró la compañía el año pasado por unos 2.000 millones de dólares, en una "apuesta a largo plazo" según el cofundador de Facebook Mark Zuckerberg.

Más allá de las aplicaciones en videojuegos o cine, Zuckerberg cree que la tecnología de realidad virtual de Oculus podría ser aplicada de diversas formas en la mayor red social del planeta, como para asistir a cursos virtuales, consultar un médico a distancia o realizar compras en una tienda virtual.

"La gente podrá construir el modelo de un lugar lejano y simplemente podrás ir y verlo; es como teletransportarse", dijo recientemente Zuckerberg.

Opinión:La tecnología se está superando ya que no es suficiente con ver cosas en tu ordenador, ahora las puedes ver en 3D con unas simples gafas. Ahora no será muy útil pero en unos años lo único que querrás es ver lo que te imaginas con unas gafas en 3D.

Alba Montes Alonso    nº25   2ºC

YODEL: LA ULTIMA APLICACIÓN SOCIAL DE MODA

Ha aparecido una nueva red social juvenil usada para insultar llamada  YODEL.

Su característica es el anonimato, aspecto que la diferencia de Facebook, Twitter o Instagram. Esta nueva aplicación permite leer y enviar  mensajes a otras personas, siempre de forma anónima. Yodel, que ya cuenta con muchos seguidores, se ha convertido en un sitio donde aparecen insultos, amenazas dirigidas a otros jóvenes, mencionando sus nombres,  donde estudian, donde viven, etc.

Yodel está teniendo una gran popularidad entre los jóvenes, aunque es una red social desconocida para padres y profesores. Aquí la policía tendrá que participar porque van a recibir bastantes denuncias por parte de las personas que reciban esta clase de amenazas.

Los comentarios que suelen aparecer suelen ser ofensivos hacia algunas chicas/os, otros incitando a dar palizas, peleas e incluso hacen burlas sobre el físico de ciertos jóvenes o desprecian a los más desfavorecidos. Todo esto habrá que terminar por denunciarlo, ya que no se puede permitir llegar a esta situación.

MI OPINIÓN: Me parece que Yodel es una mala aplicación para los adolescentes, ya que permite decir insultos y amenazas. Yo creo que deberían quitarla de los móviles.

                                                      

                                                                                                         Paula Fernández Hernández Nº 8-  2º  ESOC